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《红周刊》：和腾讯不同，美团、阿里和京东似乎感受到了某种“撕扯”。比如美团，一方面是大量旅游订单被退订，另一方面是其“社区服务”如跑腿、送菜等获得了市场口碑。他们究竟是迎来了利好还是利空？杜可君（北京格雷资产副总经理、高级合伙人）：疫情对酒店，出行订单影响较大，但这都是短期的影响。这些龙头所处的都是刚需赛道，随着疫情的结束，业绩和股价将快速恢复，投资者可以关注回调带来的投资机会。
CE：创造未来？听上去有点虚。张勇：阿里需要的是为未来去布局。今天的成功是因为过去我们做的一些事情，未来会不会成功，得看你今天能不能布好局。如果只考虑当前结果，你会失去很多未来的机会，甚至做一些短视的事情。这也是为什么在中国，外国企业在很多领域干不过中国本土企业的原因。外企（管理者）是一群manager，我们这边是一群leader，他不care（短期结果），他做得不好也没有人能解雇他。
吉利打造的领克车型，包括01，01插混动及02车型，价位约在15-20万元区间，而长城打造的VV系列价格区间和领克差不多，不过在销量上，这两家车企就存在差距了，吉利优势非常明显。未来竞争可能出现新的变化，自主中低端车型将面临国外车型品牌价格战下的混战的局面。
便宜当然每个人都喜欢，甚至是最大的用户价值。但同时，每个人都想要好东西，他付了便宜的钱，但是也希望能够有好东西，这里边可能会发生一些mismatch。那天有朋友买了一个充电板，3.9元还包邮，我怎么看都不敢用，怕触电。CE：但淘宝也推出了特价版，这是否可以看成对拼多多的因应？
CE：你和王卫交流频繁吗？张勇：我和王卫很早就认识。其实不光是和顺丰，包括跟其他公司，我一直都说专线电话不能断，沟通不能断。下面小孩子打架，大人不能跟着起哄，你必须要搞清楚到底是怎么回事。出了事，第一自己家里家教要严，先回家看自己的问题，不能小孩子在外面打架，一看外面已经有很多起哄的了，家长脑子一热，跑出来也跟着吵。其实没有什么事情，我觉得只要大家奔着往前走，保持竞合的关系客观思考，其实没有什么大不了的事情。
经过近些年的发展，保险机构已成为我国资本市场的重要机构投资者，在深化资本市场改革、优化投资者结构、稳定资本市场等方面发挥了积极作用。“此前保险资金一直是以资管产品的形式对接实体经济。但在这方面有结构性的不平衡，以债权计划为主，股权方面非常有限，这与股权方面允许投资的产业范围限制是有关系的，这样不利于发挥保险资金的长期属性优势。”国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生对第一财经记者表示。
